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遗弃、扣留——6000个集装箱积压在尼日利亚港口,拥堵风险与日俱增 ...

2022-9-22 15:54| 发布者: 中非视界| 查看: 24| 评论: 0|来自: 尼日利亚华人网

摘要: 据商业日报报道,尼日利亚三大海港阿帕帕、Tin-Can岛和Onne正面临拥堵风险,因为积压的集装箱已超过6000个,占据了大量进口货物的空间。据悉,6000个集装箱要么被收货人遗弃,要么被尼日利亚海关官员扣留,理由包括 ...
据商业日报报道,尼日利亚三大海港阿帕帕、Tin-Can岛和Onne正面临拥堵风险,因为积压的集装箱已超过6000个,占据了大量进口货物的空间。
据悉,6000个集装箱要么被收货人遗弃,要么被尼日利亚海关官员扣留,理由包括未申报、虚假申报、进口税侵权和违禁品。
有关调查结果显示,这些集装箱在港口停留了90到4000天,占据了码头的大量空间。
此外,一些集装箱内的货物,特别是工业化学品,在港口存放多年后已经过期,对港口用户构成严重的环境和健康风险。
进一步的调查结果显示,还有超过1000辆车辆和废旧物品在港口停留了数年。
根据《海关管理法》,“超期货物”是指在28天内没有收货人来取货的货物。
法律允许海关拍卖超过90天的超期货物,但尽管海关声称一直在进行电子拍卖,但多年来一直未能这样做。这导致港口超期货物的数量越来越多。
尼日利亚港务局(NPA)也有将超期货物转移到Ikorodu集装箱码头的授权,但由于集装箱运输成本的增加,NPA的管理层鼓励海关进行现场拍卖。
根据NPA的说法,在尼日利亚面临现金短缺的时候,与其投资数千亿奈拉疏散超期货物,不如将货物在港口出售,买家将负责将货物运出港口。
2019年,在由Hadiza Bala Usman任职期间,据说在各个港口留下了4000多个标准箱的集装箱。
拉各斯港口综合体的港口经理Funmilayo Olotu当时在一个利益相关方论坛上表示,仅APM码头的超期集装箱数量就达到2259箱,约3000个标准箱。Onne港的WACT码头当时有大约1500个集装箱被遗弃在码头。
尼日利亚交通国务部长Mu 'azu Sambo对尼日利亚港口的加班货物数量表示担忧。
Sambo表示,这些货物占据了大量进口货物的卸货空间,对港口的政府收入产生了负面影响。由于一些货物已经过期,在港口发生爆炸的风险非常高,所以情况变得非常令人担忧。

Sambo呼吁海关管理层找到解决港口积压积压货物问题的办法。

海事分析人士Tony Anakebe表示,很多被遗弃在港口的货物本应由海关拍卖。但海关拒绝解决超期集装箱的问题,这些集装箱占据了全国各地港口的大量空间。

他表示,港口积压的集装箱越来越多,加剧了人们对港口拥堵的担忧。

他说:“这些长期使用的集装箱中,大部分都已过期。海关应该拍卖或销毁它们,他们也可以进行现场拍卖,而不必花钱将这些货物运出港口。”

总部位于拉各斯的进口商Emma Nwabunwanne表示,解决集装箱超期的问题将有助于码头运营商缓解港口的拥挤。联邦政府在这个问题上采取决定性措施的时机已经到来。

Nwabunwanne表示,由于船舶在港口等待的时间长达18~25天,因此,由于拥堵、货物滞留时间长、船舶周转时间长等因素,港口效率受到了威胁。

与此同时,尼日利亚海关可以向孟加拉国海关当局学习,孟加拉国海关当局目前正在销毁超过445个超期集装箱,以腾出孟加拉国吉大港至关重要的货场空间。

这些集装箱是在2004年至2018年期间运进该港口的,但进口商没有运走货物。


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